Oceľový drôt pre automobilový systém
| Meno Produktu | Oceľový drôt | Miesto pôvodu | Tianjin, Čína |
| Značka | MJH | Použite | Automobilový systém |
Pracovné špecifikácie pozinkovaného drôtu
Vzhľadom na to, že pozinkovaný drôt je klasifikovaný podľa množstva zinkového povlaku, nasledujúca tabuľka uvádza rozdiel medzi pevnosťou v ťahu.
| Nominálny priemer | Minimálny počet spätných ohybov | Minimálny počet krútení (svetlé a trieda B) | ||||
| (Svetlé a triedy B) | ||||||
| 1770 MPa | 1960 MPa | 2160 MPa | 1770 MPa | 1960 MPa | 2160 MPa | |
| nad 0,6 mm ~ vrátane 0,65 mm | 11 | 10 | 9 | 28 | 25 | 23 |
| nad 0,65 mm ~ vrátane 0,70 mm | 10 | 9 | 8 | 28 | 25 | 23 |
| nad 0,70 mm ~ vrátane 0,75 mm | 16 | 15 | 14 | 28 | 25 | 23 |
| nad 0,75 mm ~ vrátane 0,80 mm | 15 | 14 | 13 | 28 | 25 | 22 |
| nad 0,80 mm ~ vrátane 0,85 mm | 13 | 12 | 11 | 28 | 25 | 22 |
| nad 0,85 mm ~ vrátane 0,90 mm | 12 | 11 | 10 | 28 | 25 | 22 |
| nad 0,90 mm ~ vrátane 0,95 mm | 11 | 10 | 9 | 28 | 25 | 22 |
| nad 0,95 mm ~ vrátane 1,00 mm | 10 | 9 | 8 | 28 | 25 | 22 |
| nad 1,00 mm ~ vrátane 1,10 mm | 17 | 16 | 14 | 26 | 23 | 21 |
| nad 1,10 mm ~ vrátane 1,20 mm | 16 | 15 | 13 | 26 | 23 | 21 |
| nad 1,20 mm ~ vrátane 1,30 mm | 15 | 14 | 13 | 25 | 22 | 20 |
| nad 1,30 mm ~ vrátane 1,40 mm | 13 | 12 | 10 | 25 | 22 | 19 |
| nad 1,40 mm ~ vrátane 1,50 mm | 11 | 10 | 9 | 25 | 22 | 19 |
| nad 1,50 mm ~ vrátane 1,60 mm | 14 | 13 | 12 | 25 | 22 | 19 |
| nad 1,60 mm ~ vrátane 1,65 mm | 13 | 12 | 11 | 25 | 22 | 19 |
| nad 1,65 mm ~ vrátane 1,70 mm | 13 | 12 | 11 | 25 | 22 | 19 |
| nad 1,70 mm ~ vrátane 1,80 mm | 11 | 11 | 10 | 25 | 22 | 19 |
| nad 1,80 mm ~ vrátane 1,85 mm | 10 | 10 | 8 | 24 | 21 | 18 |
| nad 1,85 mm ~ vrátane 1,90 mm | 10 | 10 | 8 | 24 | 21 | 18 |
| nad 1,90 mm ~ vrátane 2,00 mm | 9 | 9 | 7 | 24 | 21 | 18 |
| Nominálny priemer | Minimálna hmotnosť náteru (g/m2) | |
| trieda B | ||
| nad 0,6 mm ~ vrátane 0,65 mm | 60 | |
| nad 0,65 mm ~ vrátane 0,70 mm | 60 | |
| nad 0,70 mm ~ vrátane 0,75 mm | 60 | |
| nad 0,75 mm ~ vrátane 0,80 mm | 60 | |
| nad 0,80 mm ~ vrátane 0,85 mm | 70 | |
| nad 0,85 mm ~ vrátane 0,90 mm | 70 | |
| nad 0,90 mm ~ vrátane 0,95 mm | 70 | |
| nad 0,95 mm ~ vrátane 1,00 mm | 70 | |
| nad 1,00 mm ~ vrátane 1,10 mm | 80 | |
| nad 1,10 mm ~ vrátane 1,20 mm | 80 | |
| nad 1,20 mm ~ vrátane 1,30 mm | 90 | |
| nad 1,30 mm ~ vrátane 1,40 mm | 90 | |
| nad 1,40 mm ~ vrátane 1,50 mm | 100 | |
| nad 1,50 mm ~ vrátane 1,60 mm | 100 | |
| nad 1,60 mm ~ vrátane 1,65 mm | 100 | |
| nad 1,65 mm ~ vrátane 1,70 mm | 100 | |
| nad 1,70 mm ~ vrátane 1,80 mm | 100 | |
| nad 1,80 mm ~ vrátane 1,85 mm | 100 | |
| nad 1,85 mm ~ vrátane 1,90 mm | 115 | |
| nad 1,90 mm ~ vrátane 2,00 mm | 115 |
Vlastnosti priemeru
Štandardný pozinkovaný drôt je vyrobený tak, aby vyhovoval nasledujúcim toleranciám priemeru:
| Menovitý priemer drôtu | Tolerancia (mm) |
| nad 0,60 mm do a vrát.1,00 mm nad 1,00 mm do a vrátane1,80 mm nad 1,80 mm do a vrát.2,20 mm | +/-0,015+/-0,02 +/-0,025 |
Chémia ocele
Na výrobu mäkkých, stredne tvrdých a tvrdých akostí v ťahu sa používa kombinácia tried ocelí a procesov tepelného spracovania.Nižšie uvedená tabuľka je len orientačná pre použité chemické zloženie ocele.
| Stupeň ťahu | % uhlíka | % fosforu | % mangánu | % kremíka | % síry |
| Štandardné | 0,45 až 0,50 | 0,032 | 0,5 ~ 1,00 | 0,10 až 0,34 | 0,041 |
| Vysoká | 0,59 až 0,63 | 0,035 | 0,5 ~ 1,10 | 0,10 až 0,35 | 0,045 |
| Extra vysoká | 0,65 až 0,83 | 0,035 | 0,5 ~ 1,10 | 0,10 až 0,35 | 0,045 |
Kontrola kvality:
Používame úplný systém kontroly kvality.Každý kus suroviny;polotovary a hotové výrobky sa testujú a evidujú v kartotéke.Záznam sledovania sa používa od finálnych výrobkov až po úplne prvé začínajúce oceliarne na výrobu surovín.
Tretia časť ako SGS je k dispozícii na testovaciu kontrolu pred odoslaním
Balenie:
1) Všetky produkty sú zabalené v obaloch vhodných na plavbu.
2) Môže byť splnená špeciálna požiadavka zákazníka na balenie.
3) letecká nákladná doprava;k dispozícii je námorná a kamiónová doprava.
